Si on acceptait tous les bateaux qu’on nous propose, l’AJD serait le plus gros armateur français ! Quand on pense qu’ils sont bien fichus pour embarquer des groupes, et qu’on mesure qu’on sera capables de maîtriser leur entretien, on prend. Sinon, on invite les propriétaires à se rapprocher des graines de Moitessier, qui ne manquent pas dans notre carnet d’adresses.
Notre flottille, ce sont les « petits » bateaux, mais ils ne sont petits que par comparaison aux deux « gros ». Avec le BE en arrêt-maladie, ils sont au taquet.
- White Dolphin
C’est un Ketch Marconi de 20 mètres, tirant d’eau 2.90m, déplacement 27 tonnes, surface de voilure au près 220 m2, construit en 1967 sur les plans de l’Architecte Vicenzo Beltrami au chantier San Germani.
Cédé à l’association en 2014, ce magnifique ketch a un beau palmarès dans les régates de classiques. On a installé des bannettes à la place de la baignoire, parce qu’une baignoire dans un bateau, ça ne ressemble vraiment pas à l’AJD !
Il est très sportif. A bord, il ne faut pas avoir peur d’être penché. Mais quelle classe ! Nos jeunes commandants l’adorent. Il est très pratique pour draguer.
- Baguenaudeur IV
Une grande partie de la famille du « Baguenaudeur IV » était réunie fin juillet 2015 – certains sont arrivés par la mer et les autres par la terre – pour nous remettre en mains propres ce joli bateau.
Le « Bag » , désormais familier, est un Chassiron GT construit en 1977 au chantier Richard et il est en parfait état de naviguer ! Il fait 11.45m pour 3.60m de large.
Il a fait un petit tour au chantier en février 2016 pour être exploré (connaitre toutes ses petites astuces et manies), bénéficier d’un carénage et d’une mise en beauté.
Depuis, il bosse !
La flotte Marseillaise :
Nous avons lancé un appel à témoin, depuis le vol du Rana II, le 24 janvier 2020, au port de l’Estaque.
En attendant Ibex et Largade II assurent tous les deux les sorties en mer du côté de Marseille.
- Ibex
Ibex était sagement amarré en rivière de la Tremblade, depuis trois ans. L’association propriétaire n’en avait plus l’usage. Elle nous a fait don de ce ketch en acier de 16 mètres. Ibex est arrivé en septembre au chantier. Une fois révisé, et adapté au mode AJD, ce navire, qui a des airs d’expédition nordique, a finalement rejoint le sud. Il permet à toute l’équipe de notre Antenne Marseillaise d’embarquer de nombreux jeunes vers de nouveaux horizons.
- Largade II
Il est domicilié au vieux port. Donné par Marie, la fille de Florence Arthaud, nous allons lui offrons une reconversion en permettant à nos jeunes stagiaires de s’entrainer sur le plan d’eau Marseillais.
Les autres navires :
- New Dawn
Voilier de 14 mètres construit en 1957 en Angleterre dans le chantier de Morgan GILES selon les plans de J ILLINGWORTH ; pour Lord Cory et les courses du RORCQ. A gagné en 1959 la course Cowes > Le Havre > Brexham. A fini second en 1960 de la Vanity Cup et à la semaine de Cowes en 1961.
En 1965, il participe à ses dernières courses et termine notamment 5e de Cowes > Deauville.
New Dawn nous a été donné en 1993. Nous avons remis en état la coque abimée suite à une tempête, le bateau s’était couché sur le flan.
Le mât de 16 mètres a été entièrement refait en 2001. Les aménagements intérieurs, les installations techniques sont régulièrement revus et améliorés.
- Damien
Damien II (Fleur de Tendresse) nous a été donné en juin 2008. Il est en cours de rénovation. Seule la coque en acier de 15 mètres a pu être conservée ; tout le reste est à reconstruire : pont, superstructures, aménagements, gréement, voiles, mécanique…
L’objectif : former les stagiaires à la navigation hauturière vers des destinations plus extrêmes. Ce bateau a été conçu pour naviguer dans les pôles. Et bien, on compte bien y aller.
- Baleinière
Type d’embarcation légère et pointue aux deux extrémités, servant autrefois à la chasse à la baleine. Désigne aussi un canot de forme analogue dont sont généralement équipés les bateaux de gros tonnage. Entièrement aménagée au chantier : roof, caillebotis, coffres de rangement, mât y ont été confectionnés et installés. Nous utilisons la baleinière pour les liaisons entre le continent et l’île de Stagadon .
- Bienvenue
Pêche promenade qui nous permet notamment de faire passer le permis bateau aux stagiaires venus se former à l’AJD.
A cette liste, viennent s’ajouter d’autres unités en travaux ou en cours d’acquisition : Agathe, Odin.
Ainsi que les petites unités que les stagiaires utilisent pour naviguer dans l’Aber entre le chantier, les baraques et Stagadon. Il y a les loups de mer, le cormoran, le doris, des laser, le ponant ou encore le Stan, le catamaran récemment rénovés par les stagiaires du chantier.
